計程車司機應該算是自由職業(yè)者,他們可以隨意安排每天的工作時間。但是他們的生意受天氣影響比較大：天晴的時候,大家愿意在外面多走走或騎車或乘公車,計程車的生意就一般,經常到晚上很晚收工才能賺回足夠的錢。但是在雨天,計程車生意特別好,那就是”你有錢也坐不到”了,最好的情況下司機半天就能掙到500元。如果你是一名計程車司機,你是該在晴天多工作一點呢,還是在雨天多工作一點呢?學過經濟學的人應該知道,最有效率的做法就是在晴天生意不好的時候早點收工,在雨天則多工作幾個小時。因為在相同的工作時間里,雨天要比晴天賺得更多。加州理工大學的考林·卡莫若等教授研究發(fā)現,為了保證每個月能有一筆大致固定的收入,計程車司機往往會給自己定一個日收入計畫,比如每天要掙到500元才能回家休息。因此晴天生意不好的時候,他們工作的時間過長,通常要做到很晚才能賺到計畫收入回家;而在雨天生意好的時候,他們又很快就掙到500元過早地回家去了。

　　其實計程車司機也知道,雨天多工作一個小時就可以讓晴天少工作兩個小時,可就是他們人為設置的心理帳戶使得今天的工資和明天的工資似乎不可以替代。從這個問題中我們可以引申出關於工作效率的這樣一個道理：人的工作狀態(tài)是有週期的,有時候興致好效率也高,就像計程車司機的雨天,工作一個小時就能出很多活;而有些時候狀態(tài)不佳,好比計程車司機的晴天,工作效率低。如果你的工作沒有嚴格的時間限制,或者你正在忙碌的專案離最后期限還有一段時間,你完全可以根據自己的狀態(tài)來調整工作時間,而不必要給自己定一個日工作量。如果你的精神狀態(tài)好,那就趁著這股勁頭多干一點;如果你感覺沒勁乏味,那就先休息會兒,回頭再來干。雖然這樣看起來有些不夠有計劃性,但是你必須認識到,完全按照每日定量的計畫行事在效率上并不一定是最優(yōu)的。

　　收入來源不同導致消費傾向和風險偏好不同

　　在人們的心里,會把辛苦賺來的錢、靠運氣贏來的錢和意外獲得的錢放入不同的心理帳戶中。正常的傻瓜通常傾向於把贏來的錢消費掉,而把賺來的錢存起來。

　　再來看看人們收入的心理帳戶帶來的另外一個效應：人們對不同來源的收入往往會有不同的消費傾向和風險偏好。

　　看看你怎么回答：

　　有一次你去澳門承接一個專案,經過幾個月辛苦的工作,專案終於做成功了,你也因此得到了10萬元酬金。這個時候,澳門的朋友邀請你一同去澳門賭場玩二十一點,請問你會去嗎?

　　A.去 B.不去

　　再來看看下面一道題目：

　　你在澳門旅游的時候,運氣特別好,在澳門的賽馬場賭博贏了10萬元。此時你在澳門的朋友約你去附近的賭場玩二十一點,請問你會去嗎?

　　A.去 B.不去

　　請想想看,在哪一種情況下你更會去?是不是在第二種情況下你更會傾向於去賭一把呢?同樣是 10萬元錢,都是你自己掙來的,即使掙來的方式不同,但理性地說應該是沒有差別的,你是否會去賭博是不應該受到這10萬元來源的影響的。但是由於這兩筆錢一個是通過自身努力辛辛苦苦掙來的,一個是通過運氣從天而降博來的,你對待它們的態(tài)度就這樣有了天壤之別。