全球第一大啤酒巨頭比利時英博集團在未來兩年時間內(nèi)將逐步以58.86億的天價收購福建雪津啤酒100%的股權(quán),而雪津啤酒的凈資產(chǎn)僅有5億元左右,這是始自2001年國際啤酒巨頭中國購并攻略的又一個高潮。同樣的故事也開始在二線鋼鐵股中發(fā)酵,八一鋼鐵已傳出寶鋼和印度塔塔短兵相接的消息,而寶鋼與馬鋼聯(lián)盟消息的傳出,意味著國內(nèi)一線鋼鐵廠商在國際巨頭的刺激下將提前加入購并戰(zhàn)團,二線鋼鐵股有望成為第二個啤酒板塊,成為2006年的市場購并寵兒。除此之外,誰又將成為國際資本的購并寵兒呢?
寫這篇隨筆時,我恰在紐約華爾街,與張江集電港的總裁章曦共同拜訪美國的多家房產(chǎn)及產(chǎn)業(yè)投資基金。從中感悟到金融房產(chǎn)板塊和汽車板塊將是下一輪購并硝煙再起的熱門板塊。
與簡單的市盈率價值投資理念不同,國際購并資本關(guān)注的是企業(yè)的市場份額。為何國際啤酒巨頭會以超高溢價收購啤酒廠?因為啤酒行業(yè)是個高度競爭行業(yè)需要寡頭壟斷,收購的目的就是為了占領(lǐng)市場。試想上海的投資者多年前還能喝到一元錢的上海牌啤酒,現(xiàn)在還喝得到嗎?這就是購并的結(jié)果之一,寡頭壟斷后產(chǎn)品價格自然就提高了。
金融地產(chǎn)股的走俏也原理相通,2007年金融業(yè)全面開放后,金融行業(yè)競爭將十分激烈,目前海外金融機構(gòu)入股銀行股就是搶占市場份額的提前布局。而地產(chǎn)業(yè)與金融業(yè)有著密不可分的聯(lián)系,隨著2007年的金融業(yè)全面開放,地產(chǎn)行業(yè)可能會再有一波升勢。目前歐美主流房產(chǎn)基金事實上并未進入中國市場,但2007年之后他們可能會跟隨海外金融機構(gòu)進入中國。所以2006年金融股和地產(chǎn)股都會發(fā)生動人的購并故事。
而汽車板塊更有可能會產(chǎn)生氣吞山河的購并大戰(zhàn),這次在華爾街雖然拜訪的多是房產(chǎn)基金,但是據(jù)介紹海外不少產(chǎn)業(yè)基金對中國汽車行業(yè)興趣頗濃。因為歐美的汽車行業(yè)已飽和了,這次僅底特律一地就將有6萬汽車業(yè)工人失業(yè),全球未來的增長點只有中國和印度。他們認為中國汽車行業(yè)不是產(chǎn)能過剩的問題,而是汽車廠商過多、缺乏寡頭壟斷競爭,需要通過一次大的購并進行整合。
汽車板塊購并我更看好一線汽車股,即一汽、東風(fēng)、上汽和長安這四家大廠商旗下的股票,這點與鋼鐵板塊看好二線股不同。有心的投資者應(yīng)該關(guān)注到一汽系股票的提前啟動,幕后蘊含著資金的暗流涌動,而長安汽車、東風(fēng)汽車也開始啟動走出底部之旅。從嚴格意義上講汽車業(yè)也屬于周期性行業(yè),在產(chǎn)業(yè)周期的低谷進行購并重組對公司而言是成本最低的,對投資者而言則是較佳的投資介入點。
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